संपादकीय टीप: बाजारात प्रचंड अस्थिरता असल्याने, दैनंदिन बातम्यांसाठी संपर्कात रहा! आजच्या महत्त्वाच्या बातम्यांचा आढावा आणि तज्ञांची मते काही मिनिटांत मिळवा. येथे नोंदणी करा!
(किटको न्यूज) – जॉन्सन मॅथेच्या नवीनतम प्लॅटिनम ग्रुप मेटल्स मार्केट रिपोर्टनुसार, २०२२ मध्ये प्लॅटिनम बाजार संतुलनाच्या अधिक जवळ पोहोचेल.
अवजड वाहनांच्या कॅटॅलिस्टचा वाढता वापर आणि गॅसोलीन ऑटो-कॅटॅलिस्टमध्ये (पॅलॅडियमऐवजी) प्लॅटिनमचा वाढता वापर, यांमुळे प्लॅटिनमच्या मागणीत वाढ होईल, असे जॉन्सन मॅथे लिहितात.
"देशातील दोन सर्वात मोठ्या PGM सांडपाणी प्रक्रिया प्रकल्पांमधील देखभाल आणि उत्पादनावर कार्यान्वयन समस्यांचा परिणाम झाल्यामुळे दक्षिण आफ्रिकेतील प्लॅटिनमचा पुरवठा ९ टक्क्यांनी घटेल. औद्योगिक मागणी मजबूत राहील, तरीही चिनी काच कंपन्यांनी २०२१ मध्ये केलेल्या विक्रमी खरेदीतून ती सावरली जाईल. त्यांनी असामान्यपणे मोठ्या प्रमाणात प्लॅटिनम खरेदी केले होते," असे अहवालाच्या लेखकांनी लिहिले आहे.
जॉन्सन मॅथेच्या अहवालानुसार, दक्षिण आफ्रिकेतून होणारा पुरवठा घटल्याने आणि रशियाकडून होणाऱ्या पुरवठ्याला नकारात्मक धोक्यांचा सामना करावा लागत असल्याने, २०२२ मध्ये पॅलेडियम आणि ऱ्होडियमच्या बाजारपेठांमध्ये पुन्हा तूट निर्माण होऊ शकते.
जॉन्सन मॅथे लिहितात की, २०२२ च्या पहिल्या चार महिन्यांत दोन्ही धातूंच्या किमती मजबूत राहिल्या, पुरवठ्याबद्दलची चिंता वाढल्याने मार्चमध्ये पॅलेडियमने ३,३०० डॉलर्सचा विक्रमी उच्चांक गाठला.
जॉन्सन मॅथे यांनी असा इशारा दिला आहे की प्लॅटिनम ग्रुप धातूंच्या वाढलेल्या किमतींमुळे चिनी वाहन उत्पादकांना मोठी बचत करण्यास भाग पडले आहे. उदाहरणार्थ, गॅसोलीन ऑटो-कॅटॅलिस्टमध्ये पॅलेडियमची जागा अधिकाधिक प्रमाणात दुसऱ्या धातूंनी घेतली जात आहे आणि काच कंपन्या ऱ्होडियमचा वापर कमी करत आहेत.
जॉन्सन मॅथेचे विपणन संशोधन संचालक रुपेन रायताता यांनी मागणी आणखी कमकुवत होत राहील असा इशारा दिला आहे.
"२०२२ मध्ये ऑटो उत्पादन कमी झाल्यामुळे प्लॅटिनम ग्रुप धातूंच्या मागणीतील वाढ मर्यादित राहील अशी आमची अपेक्षा आहे. अलिकडच्या काही महिन्यांत, सेमीकंडक्टरचा तुटवडा आणि पुरवठा साखळीतील व्यत्ययांमुळे ऑटो उत्पादनाच्या अंदाजात वारंवार घट झाल्याचे आम्ही पाहिले आहे," असे रायताता म्हणाले. "यानंतर आणखी घट होण्याची शक्यता आहे, विशेषतः चीनमध्ये, जिथे कोविड-१९ महामारीमुळे एप्रिलमध्ये काही ऑटो कारखाने बंद झाले. अतिवृष्टी, विजेचा तुटवडा, सुरक्षेच्या कारणास्तव कामकाज बंद आणि अधूनमधून कामगारांच्या कमतरतेमुळे आफ्रिका खंडात कामकाज ठप्प होत आहे."