रोममध्ये अमेरिका आणि युरोपियन युनियनच्या सहयोगी देशांच्या बैठकीनिमित्त हा करार झाला आणि राष्ट्राध्यक्ष बायडेन यांना पाठिंबा देणाऱ्या धातूकाम संघटनांना श्रद्धांजली वाहण्यासाठी काही व्यापार संरक्षण उपाय कायम ठेवण्यात येतील.
वॉशिंग्टन - बायडेन प्रशासनाने शनिवारी घोषणा केली की युरोपियन स्टील आणि अॅल्युमिनियमवरील शुल्क कमी करण्यासाठी त्यांनी एक करार केला आहे. अधिकाऱ्यांनी सांगितले की या करारामुळे कार आणि वॉशिंग मशीनसारख्या वस्तूंच्या किमती कमी होतील, कार्बन उत्सर्जन कमी होईल आणि पुरवठा साखळीच्या कामकाजाला पुन्हा चालना मिळेल.
रोममधील G20 शिखर परिषदेत राष्ट्राध्यक्ष बायडेन आणि इतर जागतिक नेत्यांमधील बैठकीच्या निमित्ताने हा करार झाला. माजी राष्ट्राध्यक्ष डोनाल्ड ट्रम्प (डोनाल्ड जे. ट्रम्प) यांनी निर्माण केलेल्या ट्रान्सअटलांटिक व्यापार तणाव कमी करण्याचा या कराराचा उद्देश आहे, ज्यामुळे ट्रम्प प्रशासनाने सुरुवातीला शुल्क लादले होते. श्री बायडेन यांनी हे स्पष्ट केले आहे की ते युरोपियन युनियनशी संबंध सुधारू इच्छितात, परंतु श्री बायडेन यांना पाठिंबा देणाऱ्या अमेरिकन संघटना आणि उत्पादकांना वेगळे करू नये म्हणून हा करार काळजीपूर्वक तयार केलेला दिसतो.
अमेरिकन स्टील आणि अॅल्युमिनियम उद्योगांसाठी काही संरक्षणात्मक उपाय सोडले आहेत आणि युरोपियन स्टीलवरील सध्याचे २५% शुल्क आणि अॅल्युमिनियमवरील १०% शुल्क तथाकथित टॅरिफ कोट्यात रूपांतरित केले आहे. ही व्यवस्था आयात शुल्काच्या उच्च पातळीची पूर्तता करू शकते. उच्च टॅरिफ.
या करारामुळे संत्र्याचा रस, बर्बन आणि मोटारसायकलींसह अमेरिकन उत्पादनांवर युरोपियन युनियनचे प्रत्युत्तरात्मक शुल्क समाप्त होईल. तसेच १ डिसेंबरपासून लागू होणाऱ्या अमेरिकन उत्पादनांवर अतिरिक्त शुल्क लादणे टाळता येईल.
वाणिज्य सचिव जीना रायमोंडो (जीना रायमोंडो) म्हणाल्या: "आम्हाला पूर्ण अपेक्षा आहे की आम्ही २५% दर वाढवतो आणि व्हॉल्यूम वाढवतो, त्यामुळे या करारामुळे पुरवठा साखळीवरील भार कमी होईल आणि खर्चात वाढ कमी होईल."
पत्रकारांशी बोलताना, सुश्री रायमुंडो म्हणाल्या की या व्यवहारामुळे अमेरिका आणि युरोपियन युनियनला स्टील आणि अॅल्युमिनियमचे उत्पादन करताना कार्बन तीव्रतेचा विचार करण्यासाठी एक चौकट स्थापित करण्यास सक्षम केले आहे, ज्यामुळे ते युरोपियन युनियनपेक्षा स्वच्छ उत्पादने बनवू शकतील. चीनमध्ये बनवलेले.
"चीनमध्ये पर्यावरणीय मानकांचा अभाव हे खर्च कमी करण्याचे एक कारण आहे, परंतु ते हवामान बदलाचे एक प्रमुख घटक देखील आहे," सुश्री रायमुंडो म्हणाल्या.
ट्रम्प प्रशासनाने परदेशी धातू राष्ट्रीय सुरक्षेसाठी धोका असल्याचे ठरवल्यानंतर, त्यांनी युरोपियन युनियन देशांसह डझनभर देशांवर शुल्क लादले.
श्री. बायडेन यांनी युरोपसोबत अधिक जवळून काम करण्याचे वचन दिले. त्यांनी युरोपला हवामान बदलाचा सामना करण्यासाठी आणि चीनसारख्या हुकूमशाही अर्थव्यवस्थांशी स्पर्धा करण्यासाठी भागीदार म्हणून वर्णन केले. परंतु अमेरिकन धातू उत्पादक आणि संघटनांकडून त्यांच्यावर दबाव आला आहे की त्यांनी त्यांना व्यापारातील अडथळे पूर्णपणे काढून टाकू नयेत, ज्यामुळे स्वस्त परदेशी धातूंच्या अतिरिक्ततेपासून देशांतर्गत उद्योगांचे संरक्षण होण्यास मदत होते.
ट्रम्प यांच्या अटलांटिक महासागरावरील व्यापार युद्धाला उठवण्यासाठी बायडेन प्रशासनाचे हे शेवटचे पाऊल आहे. जूनमध्ये, अमेरिका आणि युरोपीय अधिकाऱ्यांनी एअरबस आणि बोईंग यांच्यातील अनुदानावरील १७ वर्षांचा वाद संपुष्टात आल्याची घोषणा केली. सप्टेंबरच्या अखेरीस, अमेरिका आणि युरोपने नवीन व्यापार आणि तंत्रज्ञान भागीदारी स्थापन करण्याची घोषणा केली आणि या महिन्याच्या सुरुवातीला जागतिक किमान कर आकारणीवर एक करार केला.
या प्रकरणाशी परिचित असलेल्या लोकांच्या मते, नवीन अटींनुसार, EU ला दरवर्षी ३.३ दशलक्ष टन स्टील युनायटेड स्टेट्सला शुल्कमुक्त निर्यात करण्याची परवानगी असेल आणि या रकमेपेक्षा जास्त असलेल्या कोणत्याही रकमेवर २५% शुल्क आकारले जाईल. या वर्षी ज्या उत्पादनांना शुल्कातून सूट देण्यात आली आहे त्यांना देखील तात्पुरती सूट दिली जाईल.
या करारामुळे युरोपमध्ये पूर्ण होणाऱ्या परंतु चीन, रशिया, दक्षिण कोरिया आणि इतर देशांमधील स्टील वापरणाऱ्या उत्पादनांवरही निर्बंध येतील. शुल्कमुक्त उपचारांसाठी पात्र होण्यासाठी, स्टील उत्पादने पूर्णपणे युरोपियन युनियनमध्ये उत्पादित केली पाहिजेत.
राष्ट्रपतींचे राष्ट्रीय सुरक्षा सल्लागार जॅक सुलिव्हन म्हणाले की, या करारामुळे "अमेरिका-ईयू संबंधांमधील सर्वात मोठ्या द्विपक्षीय प्रोत्साहनांपैकी एक" दूर झाला.
अमेरिकेतील धातू संघटनांनी या कराराचे कौतुक केले आणि म्हटले की या करारामुळे युरोपियन निर्यात ऐतिहासिकदृष्ट्या कमी पातळीवर मर्यादित होईल. अमेरिकेने २०१८ मध्ये ४.८ दशलक्ष टन युरोपियन स्टील आयात केले, जे २०१९ मध्ये ३.९ दशलक्ष टन आणि २०२० मध्ये २.५ दशलक्ष टनांपर्यंत घसरले.
एका निवेदनात, युनायटेड स्टीलवर्कर्स इंटरनॅशनलचे अध्यक्ष थॉमस एम. कॉनवे यांनी म्हटले आहे की, या व्यवस्थेमुळे "युनायटेड स्टेट्समधील देशांतर्गत उद्योग स्पर्धात्मक राहतील आणि आमच्या सुरक्षितता आणि पायाभूत सुविधांच्या गरजा पूर्ण करू शकतील याची खात्री होईल."
अमेरिकन प्रायमरी अॅल्युमिनियम असोसिएशनचे मुख्य कार्यकारी अधिकारी मार्क डफी यांनी सांगितले की, या व्यवहारामुळे "श्री. ट्रम्प यांच्या टॅरिफची प्रभावीता कायम राहील" आणि "त्याच वेळी आम्हाला अमेरिकेच्या प्रायमरी अॅल्युमिनियम उद्योगात सतत गुंतवणूक करण्यास आणि अल्कोआमध्ये अधिक नोकऱ्या निर्माण करण्यास मदत होईल."
त्यांनी सांगितले की ही व्यवस्था करमुक्त आयात ऐतिहासिकदृष्ट्या कमी पातळीवर मर्यादित करून अमेरिकन अॅल्युमिनियम उद्योगाला पाठिंबा देईल.
युनायटेड किंग्डम, जपान आणि दक्षिण कोरियासह इतर देशांना अजूनही अमेरिकन टॅरिफ किंवा कोटा भरावा लागेल. धातूच्या टॅरिफला विरोध करणाऱ्या अमेरिकन चेंबर ऑफ कॉमर्सने म्हटले आहे की हा करार पुरेसा नाही.
यूएस चेंबर ऑफ कॉमर्सचे कार्यकारी उपाध्यक्ष मायरॉन ब्रिलियंट म्हणाले की, या करारामुळे "पोलादाच्या वाढत्या किमती आणि टंचाईमुळे त्रस्त असलेल्या अमेरिकन उत्पादकांना काही प्रमाणात दिलासा मिळेल, परंतु पुढील कारवाईची आवश्यकता आहे."
"ब्रिटन, जपान, दक्षिण कोरिया आणि इतर जवळच्या मित्र राष्ट्रांमधून आयात केलेले धातू आपल्या राष्ट्रीय सुरक्षेला धोका निर्माण करतात हे निराधार आरोप अमेरिकेने सोडून द्यावेत - आणि त्याच वेळी शुल्क आणि कोटा कमी करावा," असे ते म्हणाले.