येत्या काही वर्षांतील आपल्या इलेक्ट्रिक वाहन धोरणासाठी आवश्यक असलेले मार्गदर्शन मिळवण्याच्या आशेने स्टेलँटिस ऑस्ट्रेलियाकडे वळत आहे.
सोमवारी, वाहन निर्माता कंपनीने सिडनी-सूचीबद्ध जीएमई रिसोर्सेस लिमिटेडसोबत “निकेल आणि कोबाल्ट सल्फेट बॅटरी उत्पादनांच्या महत्त्वपूर्ण भविष्यातील विक्रीसंदर्भात” एक बंधनकारक नसलेला सामंजस्य करार केल्याचे सांगितले.
हा सामंजस्य करार पश्चिम ऑस्ट्रेलियामध्ये विकसित केल्या जाणाऱ्या निवेस्ट निकेल-कोबाल्ट प्रकल्पातील सामग्रीवर केंद्रित आहे, असे स्टेलांटिस म्हणाले.
एका निवेदनात, कंपनीने निवेस्ट (NiWest) हा एक असा व्यवसाय असल्याचे वर्णन केले आहे, जो इलेक्ट्रिक वाहनांच्या बाजारपेठेसाठी दरवर्षी सुमारे ९०,००० टन “बॅटरी निकेल सल्फेट आणि कोबाल्ट सल्फेट” चे उत्पादन करेल.
आजपर्यंत, “ड्रिलिंग, धातुशास्त्रीय चाचणी आणि विकास संशोधनामध्ये” ३० दशलक्ष ऑस्ट्रेलियन डॉलर (१८.९५ दशलक्ष अमेरिकन डॉलर) पेक्षा जास्त गुंतवणूक करण्यात आली आहे, असे स्टेलँटिसने सांगितले. या प्रकल्पाचा अंतिम व्यवहार्यता अभ्यास या महिन्यात सुरू होईल.
सोमवारी एका निवेदनात, फियाट, क्रायस्लर आणि सिट्रोएन या ब्रँड्सचा समावेश असलेल्या स्टेलँटिसने, २०३० पर्यंत युरोपमधील सर्व प्रवासी कारची विक्री इलेक्ट्रिक करण्याचे आपले ध्येय नमूद केले. अमेरिकेत, त्याच कालावधीत "बीईव्ही प्रवासी कार आणि हलक्या ट्रकच्या विक्रीपैकी ५० टक्के" विक्री इलेक्ट्रिक असावी, अशी त्यांची इच्छा आहे.
स्टेलँटिसचे खरेदी आणि पुरवठा साखळी संचालक, मॅक्सिम पिकाट म्हणाले: “कच्च्या मालाचा आणि बॅटरी पुरवठ्याचा विश्वसनीय स्रोत स्टेलँटिस ईव्ही बॅटरीच्या निर्मितीसाठी मूल्य साखळी मजबूत करेल.”
स्टेलँटिसच्या इलेक्ट्रिक वाहनांच्या योजनांमुळे तिची स्पर्धा इलॉन मस्कच्या टेस्ला आणि फोक्सवॅगन, फोर्ड व जनरल मोटर्स यांच्याशी झाली आहे.
आंतरराष्ट्रीय ऊर्जा संस्थेनुसार, यावर्षी इलेक्ट्रिक वाहनांची विक्री विक्रमी पातळीवर पोहोचेल. उद्योगाचा विस्तार आणि इतर घटक बॅटरीच्या पुरवठ्याच्या बाबतीत आव्हाने निर्माण करत आहेत, जो इलेक्ट्रिक वाहनांसाठी अत्यंत महत्त्वाचा आहे.
“महामारीच्या काळात इलेक्ट्रिक वाहनांच्या विक्रीत झालेल्या जलद वाढीमुळे बॅटरी पुरवठा साखळीच्या लवचिकतेची कसोटी लागली आहे आणि युक्रेनमधील रशियाच्या युद्धामुळे ही समस्या अधिकच गंभीर झाली आहे,” असे IEA ने नमूद केले. तसेच लिथियम, कोबाल्ट आणि निकेल यांसारख्या सामग्रीच्या किमती “वाढल्या” असल्याचेही त्यांनी पुढे सांगितले.
“मे २०२२ मध्ये, लिथियमच्या किमती २०२१ च्या सुरुवातीच्या तुलनेत सात पटींहून अधिक होत्या,” असे अहवालात म्हटले आहे. “बॅटरींची अभूतपूर्व मागणी आणि नवीन उत्पादन क्षमतेमध्ये संरचनात्मक गुंतवणुकीचा अभाव, ही यामागील प्रमुख कारणे आहेत.”
एके काळी एक भयावह कल्पना वाटणारी, सूर्यप्रकाशात फेरफार करून पृथ्वीला थंड करण्याची कल्पना आता व्हाईट हाऊसच्या संशोधन कार्यात अग्रस्थानी आहे.
एप्रिलमध्ये, व्होल्वो कार्सचे सीईओ आणि अध्यक्ष यांनी सीएनबीसीला सांगितले की, बॅटरीचा तुटवडा त्यांच्या उद्योगासाठी एक मोठी समस्या असेल आणि कंपनीने बाजारात पाय रोवण्यासाठी गुंतवणूक केली आहे.
"आम्ही अलीकडेच नॉर्थव्होल्टमध्ये एक मोठी गुंतवणूक केली आहे, जेणेकरून भविष्यात आम्ही आमच्या स्वतःच्या बॅटरी पुरवठ्यावर नियंत्रण ठेवू शकू," असे जिम रोवन यांनी सीएनबीसीच्या 'स्क्वॉक बॉक्स युरोप'ला सांगितले.
“मला वाटते की येत्या काही वर्षांत बॅटरीचा पुरवठा ही तुटवड्याच्या समस्यांपैकी एक असेल,” रोवन पुढे म्हणाला.
या कारणांपैकी एकामुळे आम्ही नॉर्थव्होल्टमध्ये इतकी मोठी गुंतवणूक करत आहोत, जेणेकरून आम्ही केवळ पुरवठ्यावर नियंत्रण ठेवू शकणार नाही, तर आमची स्वतःची बॅटरी केमिस्ट्री आणि उत्पादन सुविधा विकसित करण्यासही सुरुवात करू शकू.
सोमवारी, ग्रुप रेनॉल्टच्या मोबिलाइझ ब्रँडने युरोपियन बाजारपेठेत इलेक्ट्रिक वाहनांसाठी एक अति-जलद चार्जिंग नेटवर्क सुरू करण्याची योजना जाहीर केली. असे समजले आहे की २०२४ च्या मध्यापर्यंत, मोबिलाइझ फास्ट चार्जची युरोपमध्ये २०० केंद्रे असतील आणि ते “सर्व इलेक्ट्रिक वाहनांसाठी खुले” असेल.
रेंज ॲन्झायटीच्या (range anxiety) कठीण समस्येच्या बाबतीत, पुरेसे चार्जिंग पर्याय विकसित करणे अत्यावश्यक मानले जाते. ही संज्ञा अशा कल्पनेला सूचित करते की, इलेक्ट्रिक वाहने पॉवर गमावल्याशिवाय आणि अडकल्याशिवाय लांबचा प्रवास करू शकत नाहीत.
मोबिलाइझच्या म्हणण्यानुसार, युरोपियन नेटवर्कमुळे चालकांना त्यांची वाहने दिवसाचे २४ तास, आठवड्याचे सातही दिवस चार्ज करता येतील. “बहुतेक स्टेशन्स मोटरवे किंवा मोटरवे एक्झिटपासून ५ मिनिटांपेक्षा कमी अंतरावर असलेल्या रेनॉ डीलरशिपमध्ये असतील,” असेही ते म्हणाले.
हा डेटा रिअल-टाइममधील एक क्षणचित्र आहे. *डेटा किमान १५ मिनिटांनी उशिरा मिळतो. जागतिक व्यवसाय आणि आर्थिक बातम्या, शेअर भाव, बाजाराची माहिती आणि विश्लेषण.